Рукотворный

  Горячие пельмени приносили в глубокой тарелке, рядом стояли соль, перец и небольшой графинчик с прозрачной жидкостью. Для многих посетителей советских пельменных следующий шаг был совершенно привычным: налить немного этой жидкости отдельно или добавить прямо в тарелку. Сегодня к пельменям чаще достают сметану, майонез, горчицу или готовый соус. Поэтому старая привычка поливать их обычным уксусом может показаться странной. Но в советском общепите она была настолько привычной, что уксус попал даже в официальную рецептуру блюда. Советский сборник прямо разрешал подавать 25 граммов уксуса В «Сборнике рецептур блюд и кулинарных изделий для предприятий общественного питания» 1982 года отварные пельмени идут под номером 1072. Стандартная порция составляла около 200 г варёных пельменей — примерно 14–15 штук. К ним предлагалось выбрать одну из нескольких добавок: 10 г сливочного масла; 25 г сметаны; 25 г 3%-ного уксуса; либо масло с тёртым сыром. То есть уксус был не случай...

  Возможно кто-то сильно удивится, но среди нас есть такие автовладельцы, которые за свою жизнь ни то, что не заряжали аккумулятор в своём авто, но и вовсе никогда не меняли батареи. В чём их секрет? На самом деле ничего тайного нет, просто это определенный "вид" водителей, которые меняют машины чаще чем успевает выйти из строя заводская аккумуляторная батарея. Разумеется, говорить мы сегодня будем не о таких случаях, а о реальных долгожителях среди АКБ, но самое главное - о том, как некоторым удаётся сохранить жизнеспособной батарею спустя 8-10 лет, в то время как многие после 2-3 лет эксплуатации уже меняют источник питания на новый. А для начала давайте я приведу как минимум два случая из своей личной практики. И каждый из них будет рассмотрен на примере абсолютно новых автомобилей. Итак, первый авто - Lada Kalina. Забирали машину новой с салона, эксплуатация в основном была трассовая в первые пару лет, но тем не менее на третьем году жизни, аккумуляторная батарея отказала...